Temat przemysłu karoseryjnego w II Rzeczpospolitej jest bardzo niedoceniany. W samej tylko Łodzi przed II wojną światową funkcjonowało przynajmniej kilkanaście wytwórni nadwozi.

Opisanie tej historii było moim największym dotychczasowym przedsięwzięciem. Nad losami Emeryka Bellena pracowałem przez kilka miesięcy.

Marian Hemar, Tadeusz Dołęga – Mostowicz, Zdzisław Kleszczyński, trzech pisarzy, których łączyły wspólne pasje – koniak, kobiety i samochody.

Dla moich Przyjaciół ze studiów, którzy wykonują zawody prawnicze – żebyście zawsze pisali piękne pisma procesowe, bo nigdy nie wiecie kto je będzie czytał za 100 lat.

Kiedy odbył się pierwszy samochodowy konkurs elegancji w Polsce? Z pewnością dat można podać kilka i z dużym prawdopodobieństwem każda z nich będzie poprawna z jakiegoś powodu.

W lipcu 1929 roku Automobilklub Wielkopolski we współpracy z Aeroklubem Polskim po raz pierwszy zorganizował samochody pościg za balonem. I to dosłownie!

Wanda mawiała, że jak ktoś źle dopasowuje pokrywkę do garnka, to będzie złym kierowcą.

 Żadna kobieta nie powiedziała nigdy całej prawdy o swoim życiu – Isadora Duncan

Blisko sto lat temu Zdzisław Kleszczyński w jednym ze swoich felietonów ubolewał – Jedną mamy wszelako dziedzinę, jeden garaż, w którym automobil ani razu bodaj nie stacjonował. Myślę o Wielkim garażu literatury polskiej.[1]