Motoryzacja łączy pokolenia, a w przypadku tej historii połączyła dwie łódzkie rodzinny, które wspólnie zbudowały kilka dobrze prosperujących biznesów.

Pisanie o historii jest trudne. Czasem myślisz, że już wyczerpałeś jakiś temat, aż tu nagle historia sama zmienia twoje plany.

Napisał Pan artykuł o moim dziadku! – tymi słowami przywitała mnie pewnego dnia Pani Asia, wnuczka Edwarda Kummera Jr., któremu w listopadzie 2024 roku poświęciłem artykuł Ople, Chevrolety i platery – rodzinne interesy Kummerów. Niniejszy artykuł, dzięki bezcennej współpracy z rodzinną Edwarda Jr. i przekazaniu zdjęć z rodzinnego albumu, poszerza wiedzę o losach tej rodziny.

Rodzina Biedermannów zapisała bardzo obszerny rozdział w historii fabrykanckiej Łodzi, a wszystko w myśl protestanckiej zasady – pracuj, bogać się, dbaj o rodzinę!

Rodzina Kummerów świetnie radziła sobie w biznesowych realiach II Rzeczpospolitej. Członkowie tego rodu dostarczali na łódzki rynek nie tylko samochody, ale i instalacje elektryczne, a także wyroby platerowane.

W przedwojennej Łodzi funkcjonowały dwie fabryki samochodów – jedna zupełnie zmyślona i druga, która może nawet miała szansę powstać.

Napisanie pierwszej części historii Rolls-Royce’a (No. 36-ZG) zajęło mi niespełna rok. Z kolejnej części opowieści o limuzynie Oskara Kona dowiecie się co działo się z tym wyjątkowym samochodem ponad 10 lat po jego zakupie.